Erratum : à l’heure où a été écrit et publié ce compte-rendu sur les réseaux sociaux, j’étais en attente des photos officielles de la monsters race.
Celles-ci, semble-t-il à l’heure actuelle, n’arriveront pas, pour cause d’« incompatibilité d’humour » et de fierté bien mal placée…. : je suis donc « punie » de photo… c’est pourquoi je fais le choix de ne pas illustrer ce blog avec mes propres photos.
Ce fut cependant un excellent week-end sur le moment c’est pourquoi j’ai décidé de ne pas modifié mes mots.
Ledenon, roulage de 2 jours avec Mon Claude, Ma Sab et Notre Poloch’, c’est juste magique ! Deux jours pour redécouvrir ce circuit après avoir repris confiance enfin à Vaison, avec le luxe d’avoir mon coach, c’est juste du sur-kiff ! Deux sessions à Bresse avec le MCA pour apprivoiser le shifter et un up-date du freinage bien nécessaire et me revoici, jeudi matin, en route pour la 2ème manche de la Monsters Race !
Première étape : les Brasseurs Savoyards : Fidèles à chacune de mes courses, je charge les 2 cartons bien pleins pour faire découvrir cette excellente bière Bio Haut-savoyarde au pays des Haribos.
Deuxième étape, me voici en reco pour une prochaine balade avec l’hypothétique hypothèse que ma dayto de route soit un jour réparée, sur les routes magnifiques des Bauges à la recherche de Big Ben ! Si je n’avais pas été si pressée, je serais bien restée explorer les petits trésors qui s’y trouvent avec au premier coup d’œil quelques buells, mais une fois le magnifique destrier de Christian chargé, Rituel Squel/Pig fait, me revoici sur les routes tortueuses et magnifiques en direction de l’autoroute.
Arrivée Ledenon à 16h30 sans même une pause pipi ! Et ce coup-ci, je sais où sont tous les dos d’ânes dans la montée !
Oswald et Quentin sont là et ont marqué le territoire de la MR ! Je pose le camion, commence à déballer quand Johnny arrive, blabla bla heure de l’apéro fixée et il s’en va récupérer son box. Je continue à sortir 3 trucs et Hervé et Pierrot arrivent, blabla bla, heure de fondue fixée blabla et s’en vont récupérer le box. Mes voisins de paddock arrivent, tiens, je connais ce logo !? Et c’est une pétillante pilote Women’s cup, vraiment une bonne surprise d’être à côté de Marlène , ça me redonne un bon souvenir de la Women’s cup !!!
Je récupère mes sessions de roulages auprès de Marine et Lionel, je suis sur-motivée ! Trop envie de retrouver la piste sans trace d’huile !
Je vous passe les détails, petite bière, ça caille sévère sur le Led ! En attendant la côte Ouest, je n’ai pas installé la tonnelle pour ne pas qu’elle s’envole, du coup Hervé et Pierrot m’invitent à manger au chaud au box et la dayto y dort pendant que je constate avec déception la décrépitude précoce de mon soufflant qui finit par rendre l’âme après une seule utilisation….
Couette ; sweat, et pas assez de réseau pour Netflix.
Minuit et des prouts, le début du Team de la côte Ouest de Paris arrive en les personnes de Tom-tom et Raskal… Puis Papy Fred’s Family… amarrage de tonnelles, démêlage de sangle, gonflage de matelas et hop dodo
Réveil 7h30 et le team de la CO est arrivée au petit matin et c‘est le grand déballage.
Sonomètre passé sans le passer, c’est ça d’avoir une chicane haute couture !
9h46 : Et c’est reparti sur cette piste bonheur ! Je reprends mes marques même si je suis un peu perdue sans ma trace d’huile ! Retour aux chronos de ma meilleur séance du roulage à la première session, et reprise de confiance dans la descente avant le virage du camion !
Shifter et freinage validé pour de bon ! Et ça se ressent grave !
2ème session à 11h et encore quelques prout… plaisir au rdv !!!! Le chrono descend. Celui d’Anto aussi .. pffff la chance des débutants ça 😉.Claude est arrivé, Pierre et Gaétan viennent me faire coucou, la Yaute est vraiment en force ! ça change vraiment des circuits de l’année dernière !
Technique validé…. Ça tombe bien, j’avais bien envie de rouler avec mon équipement tout scratché !
Un peu de repos avant une dernière session et l’heure de faire déguster quelques bières bio sonne ! Tour de circuit à pied à la recherche de Claude perdu à l’apéro et c’est tout naturellement que l’instinct nous ramène au box 8 avec la douce odeur de la fondue !
Il fallait le vérifier de façon impartiale : sans Maïzena la fondue est moins légère mais gouuuuuuuutue ! Yaute Vs Valais : 1/0… petit coucou box 6 où je trouve enfin Johnny, qui me présente Diane, un vrai bonheur !
Samedi matin bah… c’est qualif !
Encore un peu perdue dans mes rapports mais les trajs sont plutôt bonnes et le chrono pas mauvais, je bataille avec Anto , que du bonheur !!! 1’47 à l’alfano et 1’46 ‘’43 au transpondeur ! ça fleure bon et c’est surtout un départ à la 8ème place sur 17 ! ça va me changer des départs de fond de grille !
Tea Time étant égal à Race Time en ce premier jour de septembre au Ledenon, c’est entourée de mes Escort Boys que ma dayto attend en prégrille avec ses couvs… l’année prochaine, j’essaye de négocier la tenue umbrella boy avec ….
Je rejoins la 3ème ligne…. Quelle vue dégagée ! Note à moi-même : ne pas voler le départ sauf pour faire une blague à Jean -krik tout en gardant une marge !
Mais départ quand même dans les règles de l’art !
Arrivée au premier gauche , pfiou ! pas le choix faut y aller ! pas moyen de freiner, je me jette dedans et je lâche pas ! Difficile de me rendre trop compte où j’en suis mais je sais qu’Anto et Pingouin sont derrière et que ce sont mes principaux rivaux, 3,4,5 tours, je leurs tiens tête et c’est sans surprise que Anto me passe avec Oswald à ses fesses dans le triple gauche !
3-4 tours puis je les vois doucement s’éloigner… pas de menaces pesantes derrière moi, je relache un peu le rythme pour m’économiser, tente une petite figure de style dans le gauche qui tue, bataille un peu avec le shifter, cherche ce p….d’affichage du nombre de tour qui reste …
Fer à cheval… la menace se fait sentir ! Oups là , je reprends mes efforts, il ne reste plus bcp de tour vu l’alfano, encore un tour, drapeau bleu en arrivant au virage de la cuvette, je m’attends à me faire déboiter de tous les côtés comme d’hab alors que c’est juste un Cube cordial qui passe super propre avec même le petit signe de la main ! quel gentlemen ! Puis Boogy comme une balle en remontant la ligne droite, je tords la poignée comme un dernier espoir et c’est damier !
Passage box 8 avec la banane, Claude me donne ma place :
9ème place ! 1’45’’002, ma petite 675 a sa place au milieu des grosses ! Combien de détracteur d’anglaises ici ? Je suis trop happy et honnêtement, pour une fois, fière de moi ! et Mon Anto qui se glisse à la 7ème place .. bon ça va parceque c’est toi !
Retour au fourgon, mon ami Poloch’ est là avec Juju ; Coach Fab vient me débrieffer à chaud, j’ai juste envie d’y retourner pour essayer ce qu’il me dit ! Une Famille autour de moi ! Quel revirement ! La moto comme ça devrait toujours être ! Péritif modéré au bar de l’aspi avec une super ambiance, Champagne avec mes escorts boys et dodo…
Bon le lendemain… c’est moins glorieux comme dit mon médecin…. L’orga de la MR fait qu’on n’a pas besoin de patienter en pré-grille du coup, départ de l’hospitality sans les couvs et mes escorts boys mais direct je sens la moto pas stable, un bout de bois à chaque virage et je ne suis pas encore arrivée derrière les box!
je descends en pré-grille et à peine passé la grille, la moto me jette au sol, pire qu’un cheval capricieux, rien compris ! je ne sais même pas qui m’aide à la relever, pédale de frein pétée, protection de levier pétée aussi, bobo au doigt.
Pas le temps de remonter chercher une vis (qui a de toute façon pété dedans, on récupère le scotch autour de ma botte pour fixer la protection de levier sur la poignée de gaz, l’illusion fait au ralenti!, un grand coup pour remettre le demi guidon à sa place, mes supers protections de réservoir on fait leur taf, un coup d’œil à la roue avant qui a l’air bien dégonflée mais c’est le moment de partir pour le tour de chauffe ! Astuce avisée du commissaire pour la pédale de frein, et c’est partie pour remonter la pit lane. Je ne sais pas trop où est exactement le problème, la fourche ? le pneu ? tant pis, on va essayer !
tour de placement, ça a l’air de jouer .
Tour de chauffe, un peu plus de vitesse, ça va. Je tente ! je veux faire ma course !
Et départ ! Ce coup-ci je ne force pas ! Le troupeau part, pas envie de faire un strike tout de suite au cas où ! Je prends confiance petit à petit, la moto est bien plus dure à ramener mais je me fais plaisir quand même, je me retrouve à batailler avec Vincent et son 600 gsxr arrivé en panne 2 jours avant, m’applique à tester et appliquer les conseils de Fab qui sont super bons…
Arrivée en 13 eme position, le chrono n’est pas descendu mais 1’49’’195 avec un pneu plus que sous gonflé et une fourche trop dure, c’est pas si mal ! et surtout je me suis fait super plaisir en bataillant dur pour cette 13eme place récupérée in extremis !
Arret box 8, Claude atteste de cette moto à bascule ; Pierrot et Hervé me re-reglent la fourche (ah la famille fondue !) et retour sans tomber au fourgon… Mon adorable infirmière prend soin de mon pauvre doigt qui révélera son arrachement osseux avec entorse… ce n’est pas le moment de me passer la bague au doigt !
Pourquoi comment, je ne saurai jamais mais ce que je sais, c’est le plaisir de ouf que j’ai pris malgré la petite frustration ! Un week-end parfait ! Parfait grâce à vous tous ! Un week end parfait qui signe la licence NCO pour la saison prochaine !